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汽车外观件湿喷湿工艺流程

汽车外观件三涂一烘(3C1B)工艺,是3个涂层(coat),1次烘烤(bake)的简称,即通过改变涂料性能、膜厚和设备参数等,底漆、色漆、清漆3个涂层工程集约后仅一次烘烤成膜,是对传统汽车喷涂(3C2B)工艺的简化。

通过取消底漆喷涂后的烘干和打磨过程,而将底漆、色漆和清漆三涂层在“湿碰湿” 状态下连续涂装,最后统一烘烤的一种新工艺。可分水性3C1B工艺和溶剂型3C1B工艺。

湿碰湿是指在上道油漆尚未完全干透,而立即进行下道油漆施工的一种喷涂方式,尚未完全干透是指手指按上不黏手,但漆膜的表面会留有指纹。

3C1B取消传统的底漆烘烤过程,必须选择一款快干的底漆,进而和面漆匹配,因此,底漆的特殊设计和三涂层的界面控制是3C1B工艺顺利实施的关键。

3C1B工艺优点

1)节能减耗:主要体现在取消底漆的烘烤过程;

2)简化工艺:主要体现在取消底漆烘烤和打磨过程;

3)减少VOC排放:主要是相对溶剂型油漆工艺而言,减少甲苯和二甲苯等极性溶剂的使用。

3C1B工艺缺点

1)对底漆要求高:底漆选择的特殊性,既要有快的挥发速度,有要求和素材件的粘结能力要强;

2)对喷涂车间的环境要求严格:喷涂环境影响油漆溶剂的挥发速度,影响油漆的表面性能。


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